中国焦点：湄公河联合巡逻振兴“黄金水道”

　　在完成由中国，老挝，缅甸和泰国率领的第88次湄公河联合巡逻后，四艘中国巡逻舰星期五返回中国云南省的关雷港。

　　该任务于周二开始，涉及来自四个国家的八艘船只和228名执法人员，标志着每月一次联合巡逻八周年。该联合巡逻于2011年启动，旨在解决湄公河沿岸的安全问题。

　　湄公河在中国境内被称为澜沧江，在中国，老挝，缅甸，泰国，柬埔寨和越南之间蜿蜒4,908公里。尽管如此，它还是被称为国际运输的“黄金水道”，还是一个因犯罪活动猖ramp而臭名昭著的边境地区。

　　复杂的河流条件也严重威胁航行，激流和岩石不断威胁着船只在河上的搁浅或倾覆。

　　一艘巡逻船的船长谭建华说：“湄公河的某些部分非常狭窄，动荡，难以航行。我只能依靠我的多年经验。”年份。“我敢说，即使是中国最长的河流，长江上最有经验的舵手也永远不会登上湄公河。”

　　Tan曾是一艘货船的船长，八年前，他因应一名经验丰富的湄公河舵手的呼吁，在一个巡逻舰上担任职务。一个团伙劫持了两艘货船，在金三角附近的水域杀死了13名中国水手。 2011年10月5日。谭的两个朋友是受害者。

　　谭回忆说：“悲剧发生前两天，我在湄公河遇到了他们的船，并通过海洋广播与他们交谈。我从没想到这将是我们最后一次交谈。”

　　袭击发生后，中国，老挝，缅甸和泰国发表了关于湄公河沿岸执法与安全合作的联合声明。包括谭(Tan)在内的280多名中国官兵被选中组成巡逻队。

　　两个月后，这是四个国家的第一次联合巡逻，目的是标志着湄公河恢复跨国运输，该运输在十月的袭击事件后被中止。

　　老挝执法官员在第88次联合巡逻中对新华社说，自2011年以来的联合巡逻大大减少了毒品贩运案件和其他跨界犯罪，并为该地区带来了安全与稳定。

　　由于每月巡逻，湄公河的跨国运输已经恢复了昔日的辉煌。据关莱港所在地西双版纳Dai族自治州海关当局称，2018年上半年，有1800多艘货轮载着价值1.12亿美元的货物进出该州的港口。

　　中国货船的船东陶有明说，许多货船的船主仍然害怕在联合巡逻的初期在湄公河航行，并计划出售他们的船。他说：“现在，他们正在购买更大的船来运输更多的货物。”

　　据云南省公安厅称，过去的87个联合巡逻任务中，有13700多名执法人员和724艘船参加了这次巡逻，检查了1000多艘船和61000吨货物，救助了124艘遇险的商船。

　　湄公河联合巡逻司令部负责人康世柱说，到目前为止，这四个国家已经实现了对关莱港和泰国清盛港之间的湄公河段的全天候控制，并正在加深打击非船级社的合作。网络犯罪和恐怖主义等传统犯罪。

　　两国之间的安全合作也已扩大到人员培训，信息交流以及搜救。

　　谭说，他仍然生动地回忆起第一次湄公河联合巡逻时的经历。他说：“我看到河岸上的居民向我们招手，并用中文写着'兄弟'的横幅。我为我们能够有所作为感到自豪。” “我希望教更多的学徒来巡逻湄公河，使河水更安全。”