来自拉萨的信:领略绿色西藏的魅力

拉萨9月6日电——2023年1月，我结束了在中国西南自治区新华社分社为期一年的工作，依依不舍地告别，然后回到了北京总部的岗位。

离开一年多后，我最近有机会和一群记者重返高原，亲眼目睹了那里的变化。这次访问使我对该地区在生态环境保护方面的努力有了更深的了解。

最初，我认为在短短一年零八个月内很难观察到显著的变化。然而，当我走出拉萨机场时，我意识到我错了。

首先映入我眼帘的是一辆新能源汽车(NEV)，上面用藏语和汉语两种语言装饰着“牦牛之旅”的标志，以一头奔跑的牦牛为特色。有人告诉我，“牦牛旅行”是近几年推出的本地化叫车应用，类似于优步和滴滴。

拉萨被称为中国的“日光城”，拥有丰富的阳光和水资源，这为其提供了丰富的清洁能源。道路上越来越多的新能源汽车不仅让出行变得负担得起，也有助于保护高原的生态环境和减少排放。

这让我想起，在我离开后不久，也就是去年9月，西藏宣布实现了碳中和。

在从机场到拉萨的小巴上，我怀着激动的心情重游这座海拔3600多米的熟悉城市。窗外青山、碧水、蓝天、白云的摄人心魄的景色让我忘记了高原反应带来的眩晕。当我欣赏这令人惊叹的景色时，我心想这美丽的高原真是“大自然的礼物”

在南郊的一座山上，我看到戴着太阳帽、穿着橙色背心的工人操作洒水车给树木浇水。这座山比我离开时绿了很多，这要归功于拉萨的一个植树造林项目。

根据最新数据，自2021年在拉萨北部和南部山区启动造林项目以来，已种植了3万公顷的树木，仅在2024年就增加了约5700公顷。

我们的记者团沿着今年6月下旬新开通的拉萨至日喀则公路到达日喀则。然后我们参观了南木林县，它是拉萨造林项目的树苗和劳动力的主要来源。

南木林位于雅鲁藏布江北岸，是黑颈鹤的越冬栖息地，黑颈鹤是中国一级保护的濒危物种。

为了保护和改善生态环境，西藏从2014年开始在该县实施植树造林项目，共种植了2400多公顷的树木，总成本为2.4亿元人民币(约3380万美元)，树木成活率超过90%。

这当然不是一件容易的事。县长彭帕告诉我，当地人必须选择更大的树苗，挖深洞，多浇水，以确保树木能够度过寒冷的高原冬季。由于该地区降雨量少，蒸发量大，灌溉是树木生存的最重要任务之一。“给如此大面积的树木浇水每次都要花一个多月的时间，”彭帕说。

当我爬上一个类似立交桥的高脚手架，向远处望去时，我被一望无际、大小不一的树木并排而立的景象惊呆了。深深地吸了一口新鲜空气，我感到神清气爽、心旷神怡，惊叹于当地人在过去十年里创造的绿色奇迹。

在该县工作了16年的林业官员苏健告诉我，当他刚到南木林时，那里受到沙尘暴的困扰，很少看到黑颈鹤。现在，每年冬天都能在雅鲁藏布江两岸看到成群的该物种。

在南岭县，我们还尝试了一些蒸的Ema土豆，这是一种生长在Ema镇的著名特产，以其美味和高淀粉含量而闻名。饥饿和轻微的疲劳让每一口都格外满足，尝起来绝对美味。

当被问及该县是否会引进薯片加工厂以延长产业链时，彭帕立即回答说:“不会。”

他解释说，薯片加工会冲击当地脆弱的生态环境，影响黑颈鹤的栖息地，这是完全禁止的。

据第二次全国陆生动植物资源调查，藏羚羊的数量从上世纪90年代的7万多只增加到30多万只，野牦牛从不足1万只增加到2万多只，黑颈鹤从不足3000只增加到1万多只。

这些数字是我亲身经历的，因为我在该地区旅行时看到了成群结队的这些稀有野生动物物种。

有趣的是，在抵达中尼边境繁华的贸易城镇吉隆时，我注意到我的酒店房间墙上贴着一张善意的提醒:“离开时请锁好窗户，因为猴子可能会闯入。”这是该地区生态环境良好的明显标志。

我相信，通过优先考虑生态保护——西藏的四个主要任务之一——该地区可以保持其作为世界上最原始的环境之一的地位，并确保“大自然的礼物”传递给后代。■